Salahsatu penyebab mobil mogok adalah karena masalah pada sistem pendingin radiator hingga komponen mesin, seperti silender head bocor atau piston berhenti bekerja. Jadi, cairan radiator masuk ke ruang bakar dan bercampur oli mesin. Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak Suparna mengatakan, selain kebocoran pada kisi-kisi radiator kebanyakan masalah

Jadiproses pemasangan akan lebih mudah dan tidak akan terjadi kebocoran air. Baca juga: 5 Sumber Masalah Penyebab Persneling Mobil Tidak Bisa Masuk. Potensi Masalah Water Pump Mobil. Setiap komponen mobil memang sebaiknya diperiksa dan dirawat secara berkala agar berfungsi optimal. Namun tetap saja ada potensi kerusakan yang mengintai.

Emisi gas buang atau asap dari knalpot timbul bau bensin atau ada pedih di mata, kenali faktor-faktor penyebabnya. Emisi gas buang kendaraan bisa menjadi indikasi apakah mesin mobil dalam keadaan sehat atau ada masalah. 1. AFR (Air Fuel Ratio). Nah emisi gas buang yang menimbulkan bau bensin atau ada asap knalpot berasa pedih di mata, disebabkan dari setelan AFR (Air Fuel Ratio Ekowati Technical Leader Auto2000 Kalimalang Jakarta Timur menjelaskan, sebab air radiator mendadak habis bisa dibagi berdasarkan jenis mobilnya, yakni mobil tua ( motuba) lansiran tahun lama atau mobil baru. "Kalau mobil tua kendala air radiator habis memang umum dan sering. Sebabnya bisa jadi karena kipas motor sudah loyo dan tidak bisa

Untukitu, ketahui dulu berbagai penyebab mesin nyentak dan perbaikan yang dapat dilakukan. 1. Masalah pada AT solenoid AT solenoid adalah komponen penting yang membuat mesin mobil bekerja secara optimal. Cara kerjanya adalah dengan mengaktifkan clutch dan brake untuk mengatur aliran oli pada mesin.

HabisGanti Seal Water Pump,, Kalau Belum Lakukan Hal IniSingkatnya water pump akan menghisap cairan pendingin ke dalam mesin lalu mengeluarkan kembali ke radiator. Penggantian Seal Water PumpDalam hal ini penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Ada satu hal lagi yang perlu perhantian setelah penggantian seal water pump.
Saatmemasang turbo pada mesin karburator, jangan lupa juga untuk membuat saluran masuk oli ke turbo. Pilihlah mesin turbo yang sesuai dengan kapasitas mesin mobil kamu, jangan sampai kamu menggunakan turbo Evo 2.000 cc untuk dipasangkan di mobil LCGC dengan kapasitas 1.200 cc yang tentunya akan menjadi terlalu besar. 6 Penyebab Air LgNMd.
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/223
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/166
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/145
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/381
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/261
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/294
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/9
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/45
  • xm1z6xv1ch.pages.dev/211
  • penyebab air radiator masuk ke oli mesin mobil